Расследование одной из самых загадочных трагедий прошлого века — гибели первого космонавта планеты Юрия Гагарина и летчика Владимира Серегина — может быть возобновлено. Говоря языком юристов, "по вновь открывшимся обстоятельствам”. На возобновлении следствия настаивает бывший сотрудник ГосНИИ эксплуатации и ремонта авиационной техники ВВС Игорь Кузнецов, который в числе других в 1968 году выяснял причины катастрофы самолета "МиГ-15”.

Летчики находились на высоте 4200 м в незагерметизированной кабине более 6 минут, кислородными масками не пользовались — это установила комиссия. Значит, можно говорить о начальном кислородном голодании (гипоксии). Из этих 6 минут 5 на пилотов действовала перегрузка. А потом они начали быстро снижаться, и перегрузка продолжала расти.

     — В незагерметизированной кабине давление росло лавинообразно. Можно утверждать, что в первые же 5—7 секунд летчики получили так называемый аэродинамический удар: давление в кабине росло со скоростью 9—14 мм ртутного столба в секунду (!), потому что вертикальная скорость снижения была 140—150 м/с — это тоже показали приборы. Представьте, если вы летите в самолете, уши закладывает при снижении 5—7 метров в секунду. А тут все 150! Последствием аэродинамического удара может быть оглушающий эффект или летальный исход. Есть все основания полагать, что в течение первых 3—7 секунд пилоты потеряли работоспособность, и далее пикирование, вплоть до столкновения с землей, продолжалось в неуправляемом режиме. А еще через 22 секунды машина разбилась...

     Только в 1991 году медики смогли установить: если летчик оказался в предобморочном состоянии, сознание возвращается к нему через 5—15 секунд, способность оценивать обстановку — через 15—20 секунд, двигательная активность и способность управлять самолетом — через 30—120 секунд.

     Гагарину с Серегиным просто не хватило времени прийти в себя и вновь начать управлять пикируемой машиной...